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随着新能源汽车行业的迅猛发展，其市场规模也在不断扩大。与此同时，对相关应用型人才的需求也将大幅提升，具备创新思维和实践技能的职业型人才在市场上具有巨大的竞争力和就业前景。
为迎接新能源汽车行业的机遇和挑战，当下，越来越多的人通过职业教育学习专业知识。如何培养创新思维和科技驱动力的专业人才，重构行业人才培养体系，成为当下各大职业教育院校的热点话题。
7月12日，由校长邦、芥末堆和中关村互联网教育创新中心联合主办的新时代，新职业，共享未来—2023职业教育发展大会于北京圆满举行，会上和绪智能车创始人李妙然博士就《人工智能技术发展趋势下的新汽车人才培养重构》等话题进行演讲。
以下为演讲现场演讲文字实录：
01
智能化变革
AI如何赋能汽车技术产业？
什么是汽车“新四化”？
汽车“新四化”是指汽车产业在电动化、智能化、网联化和共享化方面的发展趋势和转型升级。
电动化是指以新能源作为动力系统，如纯电和插电式混动汽车。
智能化则是指汽车具备自动驾驶、驾驶辅助、智能语音交互等功能，能够提供更为便捷和安全的驾驶体验。
网联化是指汽车与外界进行信息通信，实现车与车、车与人、车与基础设施等的信息交互，提升交通安全和服务水平。
共享化则是指车辆的共享与移动出行。
李妙然表示，随着AI技术的不断发展，越来越多的智能技术被应用到新能源汽车中，赋予了汽车更高的智能化水平和更好的用户体验。
李博士以某款十余万元的国产自主品牌新能源汽车为例，指出随着新能源汽车技术的成熟和市场规模的扩大，很多新能源汽车的价格已经变得非常具有市场竞争力，同时这些新能源汽车具备了较高的智能化水平。
02
AI技术驱动下的新汽车人才重构
重新定义人才需求与培养模式
随着新能源汽车市场规模的扩大、智能化技术的普遍应用，汽车行业原有的技术和技能已经不能满足行业的需求，因此必须重构新汽车人才的培养体系。
汽车产业人才金字塔，由领军人才、经营管理人才、研发设计人才和技术应用人才构成。其中，技术应用人才是人才的基座、是占比最大的群体，他们能力和水平决定了汽车产业的发展水平、可持续性和未来发展的潜力。
新一代汽车集成了大量的新能源和智能技术，新汽车人才除了需要学习传统汽车的车辆、底盘、机械等方面的知识和技能，还需要具备跨学科的知识结构和技能，综合素质的培养也不可或缺。
综合素质体现在解决复杂问题的能力、跨文化沟通能力和创新思维等方面。这需要培养人才的综合能力和跨学科的认知，运用不同的知识和技能解决问题，并在不同的背景和团队中都能够进行有效的合作。
目前，越来越多的职业学校开设了新能源汽车技术、智能网联汽车技术专业。在高职新增专业中，智能网联汽车技术专业， 2021年排名第2，2022年排名第4。
这说明，职业院校的领导们通过对汽车产业发展趋势的敏锐观察，意识到了新能源汽车和智能网联汽车是未来汽车行业的发展方向，是产业人才需求的重点方向，也是职业院校培养人才的重中之重。
03
人才培养体系重构
适应时代需求的新路径
在汽车“新四化”的大趋势下，职业院校在人才培养端应该如何结合实际制定符合市场需求的课程体系？
以市场需求为导向，对实际岗位的技术技能要求进行详细分析，根据技术发展现状和岗位技术技能要求，制定人才培养课程体系，包括专业基础课、专业核心课、专业拓展课及实践性教学环节。除了建立理论基础外，特别强调实际动手能力的培养。
对于某些特定岗位，学历并不是唯一的刚性需求，如自动驾驶测试工程师、自动驾驶维护组长、自动驾驶试验车改装技师、自动驾驶线束工程师等，这些岗位更注重的是实际动手能力。
为了培养学生们动手和实践的能力，大量中职、高职以及职业本科院校，建设了新能源汽车、智能网联汽车实训中心。此外，为推动优质资源的共建共享，教育部大力推广虚拟仿真示范基地的建设。在虚拟仿真示范基地，学生们可以在虚拟仿真软件上进行实训练习；同时，虚拟仿真示范基地还面向在职社会人士如下岗职工、退伍军人等，提供技能培训和职业发展支持，这些基地可以帮助学生和在职人员掌握相关技能，提升其在职业领域的竞争力。
和绪为新汽车人才培养也付出了自己的努力。
自2020年起，和绪累计组织了80多场公益直播，邀请来自职业院校的领导老师，分享专业建设和人才培养的成功经验；邀请行业企业如长城汽车、科大讯飞、东软瑞驰等公司的专家，分享行业发展动态、技术趋势等，为职业院校的老师和学生赋能。
另外，通过将直播间的内容提炼成视频，学员通过观看视频加深对知识点理解。
在汽车“新四化”快速发展和AI技术日新月异的当下，重构汽车人才培养体系是必由之路。通过培养数字化技能应用、掌握新兴技术和强跨学科综合素质，使技术应用人才能够更好适应新汽车的行业发展，助力汽车行业的进步和腾飞。
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